这家亏损的汽车制造商表示，其目标是到2030年在翻新后的工厂雇用3000名员工，并宣布改建是一种节省成本的方式，否则该集团可能会缩小对可盈利汽车模型的关注并削减成本。
雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)在弗林斯举行的工会会议之后，在新任首席执行官卢卡·德梅奥(Luca De Meo)的陪同下，在一次在线新闻发布会上说：“现在已经不可能了，我们必须对此保持清醒的态度。”
雷诺公司在冠状病毒大流行发生之前一直在努力降低盈利能力和销售额，但今年已宣布在法国裁员4,600人，这是20亿欧元(24亿美元)成本节省计划的一部分。
工会表示，他们从长远来看继续进行一些汽车组装活动的提议被拒绝了。
该公司将继续在弗林斯生产电动Zoe车型，直到2024年，同时还将开展新的业务。这些措施包括改装汽车(例如用于长期租赁的汽车)，组建一个致力于电池创新和回收汽车零件的小组。
De Meo说，将对员工进行再培训，但不提供预算细节。
这3,000个工作岗位将包括附近Choisy-le-Roi工厂的员工，该工厂有260名员工，但已被关闭，而Flins目前雇用2400名固定工人。
但它也定期与许多临时人员(约1,400名)一起工作，目前尚不清楚这些工人将如何处理。德梅奥说，弗林斯可能会向其他公司开放，这将为工厂创造更多的就业机会。
雷诺表示，到2030年，该工厂将具备每年生产13万辆改装车的能力。
