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同时，长城汽车计划在今年落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年并行氢燃料电池多种清洁应用项目群；在2022年冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队以及展重载卡车、物流车等商用车。2023年实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年实现全球氢能市场占有率前三。
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此外，长城汽车还在发布会上与中国质量认证中心和同济大学氢能与燃料电池技术研究院等机构签约，共同推动氢能产业发展。
长城汽车于2016年开始布局氢能业务。2019年4月，长城汽车投资4.5亿元注册成立未势能源科技有限公司。目前，长城汽车通过未势能源已布局上海、保定、日本、德国四大研发中心，在氢能领域累计投入研发费用20亿元。
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长城汽车表示，目前已在6大核心技术和产品的知识产权上实现自主化，包括电堆及组件、燃料电池发电及组件（控制器等）、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全和液氢工艺。长城汽车还针对乘用车与商用车推出不同型号的氢燃料电池发动机，其中乘用车发动机采用金属板电堆技术，系统峰值功率为95kW；商用车发动机采用石墨板电堆技术，系统峰值功率为100kW。
